{"id":688,"date":"2026-03-12T12:24:08","date_gmt":"2026-03-12T12:24:08","guid":{"rendered":"http:\/\/lzbpmhj.cluster100.hosting.ovh.net\/?p=688"},"modified":"2026-03-26T17:50:24","modified_gmt":"2026-03-26T17:50:24","slug":"les-mathematiques-et-les-sciences-sont-les-masses-de-granit-sur-lequel-nous-developperons-la-puissance-maritime-de-demain-par-matthieu-de-tugny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portail-souverainetes.fr\/index.php\/2026\/03\/12\/les-mathematiques-et-les-sciences-sont-les-masses-de-granit-sur-lequel-nous-developperons-la-puissance-maritime-de-demain-par-matthieu-de-tugny\/","title":{"rendered":"Les math\u00e9matiques et les sciences sont les masses de granit sur lequel nous d\u00e9velopperons la puissance maritime de demain\u00a0(par Matthieu de Tugny)."},"content":{"rendered":"\n

Ayant acquis leurs lettres de noblesse dans un pass\u00e9 longtemps r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 une aristocratie de passionn\u00e9s, l\u2019ing\u00e9nierie du transport maritime et des activit\u00e9s offshores est devenue une cause nationale, voire populaire.<\/strong><\/p>\n

J\u2019ai v\u00e9cu l\u2019enthousiasme qui unit navigants, architectes navals et ing\u00e9nieurs pour relever les d\u00e9fis techniques de la navigation et je partage la jubilation des experts sur les \u00e9quations dessinant les courbes de r\u00e9sistance des \u00e9oliennes flottantes supportant l\u2019action capricieuse du vent et l\u2019impr\u00e9visibilit\u00e9 des \u00e9tats de mer. Je suis aussi convaincu que l\u2019attractivit\u00e9 de nos m\u00e9tiers reposera demain sur des convictions plus politiques. De grandes nations en ont pris conscience et projettent leur souverainet\u00e9 sur les espaces et routes maritimes en devenant nos concurrents dans l\u2019expertise et l\u2019innovation.<\/p>\n

Chacun s\u2019est rendu compte avec le COVID que la flotte marchande approvisionnait 90% de notre \u00e9conomie. Nous constatons du Groenland \u00e0 la Mer Rouge et en Mer de Chine que la mer est la vraie dimension des tensions g\u00e9opolitiques de ce monde. Les pr\u00e9occupations environnementales au chevet des oc\u00e9ans menac\u00e9s r\u00e9orienteront l\u2019\u00e9conomie de demain. La France maritime offre des parcours qui conduiront les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 exercer des responsabilit\u00e9s d\u00e9cisives \u00e0 l\u2019avenir sur les segments strat\u00e9giques de l\u2019\u00e9nergie, de la d\u00e9fense et des transports. Ces enjeux ont fait de la mer une priorit\u00e9 nationale et, je l\u2019esp\u00e8re, la matrice d\u2019un engouement populaire.<\/p>\n

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Cr\u00e9dit : Bureau Veritas.<\/figcaption><\/figure>\n

Recruter pour acc\u00e9l\u00e9rer le tournant technologique<\/strong><\/h1>\n

Ne raisonnons donc pas en malthusiens dans une complainte sans horizon, ni dynamique. Les entreprises maritimes sont \u00e0 la recherche de talents techniques et scientifiques mais leur raret\u00e9 relative tient \u00e0 la croissance soutenue de nos activit\u00e9s\u00a0! Nous progressons plus vite que nous n\u2019avons jusqu\u2019ici recrut\u00e9. De nouveaux m\u00e9tiers \u00e9mergent dans les technologies de la d\u00e9carbonation, de la digitalisation et de la cybers\u00e9curit\u00e9. De nouveaux champs entrent dans le domaine de la certification ESG (Ndlr, Environnement, Social, Gouvernance). Notre savoir-faire est reconnu et attendu dans les \u00e9conomies \u00e9mergentes. Les march\u00e9s \u00e9voluent toujours plus vite que les formations\u00a0: c\u2019est un d\u00e9fi \u00e0 d\u00e9passer par l\u2019ambition.<\/p>\n

Nous employons chez BV M&O 3470 salari\u00e9s dont 77% proviennent exclusivement des fili\u00e8res scientifiques et techniques. Notre d\u00e9partement technique qui compte 230 ing\u00e9nieurs (en R&D, d\u00e9veloppement r\u00e9glementaire, approbation des plans) recrute souvent \u00e0 la sortie des \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs et d\u2019architecture navale de renomm\u00e9e internationale (ENSTA, Centrale Nantes, Centrale Marseille\u2026) auxquels nous associons les titulaires d\u2019un dipl\u00f4me de doctorat. Le d\u00e9partement des op\u00e9rations qui g\u00e8re les flottes recrute des profils techniques qui sont fr\u00e9quemment enrichis par une exp\u00e9rience d\u2019officier navigant (\u00e9tant moi-m\u00eame honor\u00e9 de compter parmi les anciens \u00e9l\u00e8ves de l\u2019Ecole nationale sup\u00e9rieure maritime !).<\/p>\n

Pour maintenir notre croissance nous devons aussi \u00e9largir le p\u00e9rim\u00e8tre de nos prospections \u00e0 l\u2019international en nous confrontant aux autres entreprises maritimes qui sont engag\u00e9es dans la course \u00e0 l\u2019excellence. Le march\u00e9 mondial de l\u2019expertise ne compte que quelques dizaines de milliers de profils. Si 101 nationalit\u00e9s sont repr\u00e9sent\u00e9es parmi nos collaborateurs, il nous faut aussi surmonter encore bien des barri\u00e8res administratives pour attirer des profils internationaux hors UE en attendant une souhaitable simplification des proc\u00e9dures d\u2019obtention pour des visas professionnels.<\/p>\n

Honorer nos promesses<\/strong><\/h1>\n

Il importe tout autant de conserver la confiance de ceux qui nous ont rejoint tant leur expertise est reconnue et convoit\u00e9e. Il n\u2019est pas rare de voir des collaborateurs f\u00eater leurs 30 ans de maison\u00a0: pourquoi\u00a0? La technicit\u00e9 des postes au BV est un atout-ma\u00eetre\u00a0: elle cr\u00e9e une communaut\u00e9 de culture propice au travail en \u00e9quipe, \u00e0 la transversalit\u00e9 et au partage des valeurs. Aucun expert ne peut s\u2019isoler dans sa tour d\u2019ivoire. Par la nature holistique du travail de la classification, chacun d\u00e9tient un maillon de la chaine qui assure la fiabilit\u00e9 du navire. Chacun est reconnu pour son excellence et peut aussi bien \u00eatre associ\u00e9 aux actions sur le terrain que sollicit\u00e9 pour apporter ses lumi\u00e8res \u00e0 l\u2019Organisation maritime internationale (OMI). L\u2019extraordinaire richesse de la flotte class\u00e9e sur tous les types de navires garantit une tr\u00e8s belle diversit\u00e9 d\u2019exp\u00e9rience qui n\u2019a pas d\u2019\u00e9quivalent dans les autres pans de l\u2019industrie maritime.<\/p>\n

Parmi les motivations internes, notre impartialit\u00e9 m\u00e9thodologique et notre ind\u00e9pendance statutaire comptent aussi. Nous portons des missions de service public qu\u2019il s\u2019agit d\u2019honorer face aux pressions in\u00e9vitablement exerc\u00e9es dans notre environnement. La neutralit\u00e9 et la transparence de notre approche sans biais politiques ou industriels motivent nos ing\u00e9nieur(e)s et technicien(ne)s sensibles \u00e0 la probit\u00e9 des prestations intellectuelles qu\u2019ils fournissent. Nos emplois ne manquent pas de noblesse\u00a0: privil\u00e9gier la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat marchand renforce une autorit\u00e9 qui sera toujours reconnue \u00e0 plus long terme – m\u00eame si nous croisons parfois le fer avec des experts des chantiers ou de l\u2019armement naval\u00a0! C\u2019est le gage de la confiance que nous cultivons avec l\u2019industrie maritime qui sont plus des partenaires que des clients.<\/p>\n

Pour une intelligence collective et augment\u00e9e<\/strong><\/h1>\n

Alors qu\u2019on s\u2019interroge sur la r\u00e9volution de l\u2019Intelligence artificielle (IA), je tiens encore \u00e0 dire qu\u2019elle ne peut g\u00e9n\u00e9rer des gains de productivit\u00e9 qu\u2019au service des experts qui sont notre vraie richesse. Loin d\u2019engager une substitution de l\u2019homme par la machine, les innovations qu\u2019elle g\u00e9n\u00e8re, transformeront les m\u00e9tiers et leurs performances.<\/p>\n

Je me souviens d\u2019un temps o\u00f9 nos experts chevronn\u00e9s avaient le nez creux pour suspecter un flambage de t\u00f4le dans des cales humides et sombres et assez d\u2019autorit\u00e9 pour commander au capitaine de ne pas prendre la mer. Entre ce souvenir pittoresque et les attentes d\u2019un jeune expert en 2026, des d\u00e9cennies de progr\u00e8s ininterrompu ont transform\u00e9 le m\u00e9tier. Avec des appareils \u00e0 ultra-sons pour mesurer l\u2019\u00e9paisseur des coques, des lunettes connect\u00e9es, des drones p\u00e9n\u00e9trant dans les espaces les plus dangereux, l\u2019instrumentation a plus encore consolid\u00e9 les intuitions de l\u2019exp\u00e9rience et s\u00e9curis\u00e9 le travail dans les chantiers, sur les navires et les installations offshore.<\/p>\n

Notre activit\u00e9 R&D nous permet aussi de nous maintenir \u00e0 l\u2019avant-garde en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement r\u00e9glementaire au service de la s\u00e9curit\u00e9 des personnes et des actifs : nos ing\u00e9nieurs d\u00e9veloppent des simulateurs qui permettent d\u2019\u00e9valuer des conditions encore peu explor\u00e9es. Cette expertise toujours plus cr\u00e9ative n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 d\u2019autres secteurs tout aussi prestigieux.<\/p>\n

Puissance de travail, interaction avec des experts internationaux, capacit\u00e9 d\u2019adaptation et de r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019inattendu, voil\u00e0 les facettes d\u2019une intelligence collective et augment\u00e9e par l\u2019IA que nous cultiverons avec celles et ceux qui sont d\u00e9sireront nous rejoindre un jour. Rappelons donc qu\u2019avant m\u00eame les formations sup\u00e9rieures que nous mobilisons au quotidien, les math\u00e9matiques et les sciences enseign\u00e9es au lyc\u00e9e sont les masses de granit sur lequel nous d\u00e9velopperons la puissance maritime de demain.<\/p>\n

Matthieu de Tugny<\/strong><\/p>\n

Vice-Pr\u00e9sident ex\u00e9cutif, Division Marine & Offshore, Bureau Veritas<\/em><\/span><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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